tag:blogger.com,1999:blog-306875652024-03-06T01:33:55.055+01:00En velocipedryttares vedermödorMånshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.comBlogger170125tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-10991199389066043862016-01-26T23:13:00.001+01:002016-01-26T23:39:48.188+01:00TermosflaskkorksskadaMInte så farligt som det låter kanske men definitivt en av dom mer osexiga cykelskadorna. Distanspass ute igår för första gången sen jag vet inte när, då det varit ruskigt kallt ett tag. Kör en termosmugg från Clas Ohlsson tejpad i en avkapad cykelflaska som vinterbidon och det var den korken som satt som satan då jag skulle fylla flaskan.<div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGh2lzYeMPq1RntQhpKqxohgjU333NqP9PW_oxw1E9giEWnNABxy7kcF9-CVf5xCYhY9UETuCDL_L1N5EatvNiie32Dl2LGpa_cr2xle8G-aBnFibLB60RIPzuhwxY1X0a9rCL/s640/blogger-image-273193233.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGh2lzYeMPq1RntQhpKqxohgjU333NqP9PW_oxw1E9giEWnNABxy7kcF9-CVf5xCYhY9UETuCDL_L1N5EatvNiie32Dl2LGpa_cr2xle8G-aBnFibLB60RIPzuhwxY1X0a9rCL/s640/blogger-image-273193233.jpg"></a></div><br></div><div>På nått konstigt sätt lyckades jag trycka flaskan mot bröstet och sen vet jag inte vad som hände men det kändes för ett ögonblick som att ett revben gick av (inte riktigt kanske, men nästan). Sitter nu med ett jätteömnt revben men är det vinterns värsta skada får man vara nöjd :). Cyklingen blev i alla fall helt OK i det sköna vädret med runt 8-9 minusgrader. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6jUlR7CeQ0vz2Oe5hNpI9Jy7qcpsC9GAFmWIjB18iYfQy1eo9qCLjQoTaS9rVKQuVcJA-Z_nyVJk29byWoCtKXL5ZUurCnmVMqKayvcbfdDoFSQHbFqx3lrtDvQlghmnEcgFi/s640/blogger-image-605259544.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6jUlR7CeQ0vz2Oe5hNpI9Jy7qcpsC9GAFmWIjB18iYfQy1eo9qCLjQoTaS9rVKQuVcJA-Z_nyVJk29byWoCtKXL5ZUurCnmVMqKayvcbfdDoFSQHbFqx3lrtDvQlghmnEcgFi/s640/blogger-image-605259544.jpg"></a></div><br></div><div>Dagens tröskelpass var det så nära, så nära att jag ställde in då jag var så otroligt trött då jag kom hem från jobbet. Sov 45 minuter på soffan och även om jag var piggare så var peppen obefintlig. Tog mig i kragen i alla fall och satte mig på trainern. Orkade knappt hålla effekten på uppvärmningen men då jag väl började köra kändes det skapligt även om jag insåg att några 325 watt på tiorna som på söndagens pass inte skulle bli av. Blev i alla fall 315-320 watt och även om det inte riktigt blev enligt plan, så blev det i alla fall bättre än att parkera i soffan med två avsnitt Gotham. </div><div><br></div><div>Några timmar distans imorgon innan jobbet förhoppningsvis. </div>Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-52670091321870663882016-01-17T21:37:00.004+01:002016-01-17T21:37:55.067+01:00KlungcyklingTog Kalamarkssvängen på gårdagens distanspass och fick lite klungkänsla för ett ögonblick då vägen var full med ren.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicT8x1UY4a3waSFo_pH0tkNfwIN0T2ivbBRmuB8LOB3SzJNkfwHx1BkZnhU513VVxwo5b_HoLG5w4eZPh7fxUQoxyDw9pOQrQMdjK_q91B0gjWGr_188NP9EIaD-fZCILb-8G4/s640/blogger-image--1250464517.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicT8x1UY4a3waSFo_pH0tkNfwIN0T2ivbBRmuB8LOB3SzJNkfwHx1BkZnhU513VVxwo5b_HoLG5w4eZPh7fxUQoxyDw9pOQrQMdjK_q91B0gjWGr_188NP9EIaD-fZCILb-8G4/s640/blogger-image--1250464517.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
Nu hade jag inte mycket hjälp av dom här kreaturen då dom skuttade av vägen nästan direkt. Kom i samma situation en vinter för några år sedan på vägen mellan Hemmingsmark och Jävre och dom renarna vägrade flytta på sig. Jag vallade en hel flock framför mig i 25-30 km/h i flera km och så fort jag försökte komma om blev jag trängd, så till slut vågade jag inte utan låg bakom. Blev till slut orolig att jag skulle driva dom hela vägen ut på E4:an men så småningom fick jag en lucka och då jag började köra om stannade dom. Only in Norrbotten.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
Dagen bjöd på styrketröskel igen. Sista för det här blocket. Vill gärna försöka köra tre intervallpass i veckan men på grund av jobb fick jag bara ihop två pass/vecka detta block. Ja ja, bättre än inget i alla fall. Laddade på det tyngsta jag hade med målet 330 watt. Blev ju riktigt jobbigt i slutet även om jag inte kroknade fullständigt. Lite siffror på <a href="http://tpks.ws/PAbac" target="_blank">TrainingPeaks</a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
Nu väntar två veckor med tröskelpass. Verkar bli rätt kallt imorgon så då får det nog bli nån sorts snabbdistans/sweetpot på trainern. </div>
</div>
Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-75288373820641967592016-01-14T22:09:00.001+01:002016-01-14T22:09:40.345+01:00Skitpass - som blev bra ändåSvidade om direkt efter pendlingen hem till nya cykelkläder för dagens styrketröskelpass på trainern. Kändes bra på uppvärmningen men direkt jag började köra kände jag mig helt tom på energi och jättehungrig. Brukar försöka käka nått på jobbet på eftermiddagen dom dagar jag kör trainer men idag blev det inte riktigt tid till det. Lyckades trots det hålla effekten på 330 watt men tänkte bryta. Tyckte det var lite beigt att ge sig efter en intervall så jag tänkte trampa igenom en till. Höll 330 även på den och då började det helt plötsligt kännas mycket bättre. Skruvade upp till 335 på tredje och spände bågen på dom tre sista med 340 watt. Inga problem, så där ser man hur fort det kan vända. Blev ju ett bra pass tillslut. <div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD-MsVw8dCZRIfsSNw_4p73nFXnT_R4YG4VKDwFloP7dx0BIg3JkuiZ_x1QC2diNm8hO8b8znLf7DlSzLtT3Y9fDUdBvASRItop4Yq1EJ_WduFQZjti_XaHsxtbt5fC0umvcWF/s640/blogger-image-623043775.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD-MsVw8dCZRIfsSNw_4p73nFXnT_R4YG4VKDwFloP7dx0BIg3JkuiZ_x1QC2diNm8hO8b8znLf7DlSzLtT3Y9fDUdBvASRItop4Yq1EJ_WduFQZjti_XaHsxtbt5fC0umvcWF/s640/blogger-image-623043775.jpg"></a></div><br></div>Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-9203630036229153452016-01-12T22:13:00.001+01:002016-01-12T22:13:34.493+01:00Hur bra träning är snöskottning då?Blev lite sen från jobbet och insåg då jag kom hem att tiden inte skulle räcka till både träning, snöskottning och middag då det kommit drygt två decimeter snö. Käka måste man och snön måste bort så träningen fick stryka på foten idag. Morgondagen skiter sig också då det planerats in revisorsbesök på förmiddagen trots att jag jobbar kväll och egentligen börjar kl 12. Surt!<div>Blev lite nyfiken hur bra träning snöskottning egentligen är. Tog på pulsbandet, startade klockan och började. Skottade uppfarten och petade upp lite snö mot husväggen. Skottade även lite gångar till hundarna på gården. Resultatet då? Höll på i 55 minuter, gick 2,03 km, hade en snittpuls på 97 och ett max på 124. Fick ihop 32,1 TSS-poäng enligt TrainingPeaks. En pendling ger runt 20-22 poäng. För en otränad person är det säkert ganska bra träning men inte är det nått jag vill ersätta intervallpass på trainern med. Nu var det ganska mycket snö men väldigt lätt. Ska testa nästa gång då det dyngat ner en massa blötsnö. </div>Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-88172012130689068472016-01-11T21:50:00.001+01:002016-01-11T22:12:31.727+01:00The loneliness of the longdistance bikerMåndag = distansdag då jag (nästan) alltid är ledig måndagar. Nu då temperaturen krupit upp till mer anständiga 10-11 minusgrader kan man ju återgå till dom sköna distanspassen. Jag har inga problem med att köra distans själv. Kan nästan säga att jag föredrar det, <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">även om det såklart är skoj att få sällskap nån gång. Vintercykling är ju inte lika socialt som distanspass på sommaren. Dubbdäcksknattret och alla mössor och buffar gör att i alla fall jag har svårt att höra vad man snackar om. Kör jag själv myser jag omkring med en ljudbok i öronen. Dessutom blir det lätt att det börjar gå för fort då man är fler. Jag kör gärna mina distanspass väldigt lugnt för orka trycka på ordentligt (för mig i alla fall) på intervallerna på trainern. Vill gärna försöka undvika mellanmjölkspassen. </span><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Idag blev det i alla fall nästan 3,5 timme in på kontot. Borgforsvägen upp till Sikfors och sedan via Nybyn och Norrfjärden och en sväng förbi stan och en kaffe hos morsan och farsan innan jag landade hemma. </font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKe4ZHWzdT6aI4H_EsaNkwb9c1COxqHoSIE8zr6oAgM-gOWEx2juVxCFOLvKHC0V4UCgfY2RDkJkUBiX9537H2sh3fH-xH9aCoPfPImUhwdvoVvZwulUfmE5QgpsrFEyVQN281/s640/blogger-image--1740046415.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKe4ZHWzdT6aI4H_EsaNkwb9c1COxqHoSIE8zr6oAgM-gOWEx2juVxCFOLvKHC0V4UCgfY2RDkJkUBiX9537H2sh3fH-xH9aCoPfPImUhwdvoVvZwulUfmE5QgpsrFEyVQN281/s640/blogger-image--1740046415.jpg"></a></div></div></div>Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-12495717554416158622016-01-09T19:33:00.000+01:002016-01-09T19:33:03.231+01:00StyrketröskelJobbhelg, men kortdag idag så jag passade på att riva av det styrketröskelpass jag tänkte köra igår, idag istället. I onsdags överlevde jag ju inte riktigt på 330 watt på femmorna utan fick sänka till drygt 320 på dom två sista. Satte återigen målet på 330 och idag var benen betydligt bättre. Så pigga att jag på dom två sista lät effekten krypa upp till 335 watt. På sista dyngade jag även i det tyngsta jag har, trainern på maxmotstånd och 54/11. Det gav en kadens på runt 52-53 på 335 watt så några riktiga lågkadensintervaller på 40 i kadens som <a href="https://www.facebook.com/camilla.lundberg.1232?fref=ts" target="_blank">Camilla</a> kört funkar inte om jag ska hålla en anständig effekt.<br />
Skön känsla i benen efteråt så på nästa veckas intervaller kanske jag testar 340 watt som jag tydligen klarde vid samma period ifjol på nått pass<br />
Jobb hela dagen imorgon så då blir det nog bara pendling, så veckan verkar landa på beskedliga 9 timmarMånshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-7769562376160077022016-01-07T21:31:00.001+01:002016-01-07T21:31:37.923+01:00Vinterpendling på riktigtTestVad finns det att skriva om en sån här dag då? Inte mycket tränignsmässigt då det egentligen var en distansdag men det var lite väl bistert för ett distanspass. Däremot har jag så klart pendlat och tempmätaren stod på -32 då jag landade på jobbet runt 7.30 i morse. Mest gruvensamt då det är så kallt är egentligen inte själva cyklingen. Har en mil till jobbet så det är ingar problem. Istället är det av-och påklädningen som jag tycker är en pina då man har så sjukt mycket kläder på sig. Egentligen borde man få starta klockan då man börjar klä sig för man är ju helt slut innan man är redo att börja trampa. <div>Kunde ju ha kört lite trainer istället då jag kom hem men jag var inte så peppad då jag fått av mig kläderna och gjort upp en brasa i Norhan i köket. Imorgon däremot tänkte jag väl få ihop ett styrketröskelpass innan man kraschar i soffan. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyp2821pddmipnN4p4UfPJ0b-HqIw1Bi5Qz-Br22bfvD6OzziFaFsTNKp6HoaJ0_7iIyIZBpMuvQlQEKALFdU8ipnzASD9cW_pnbqBP0licnjmC7idXu_wcmHDrC27GMuZ31d-/s640/blogger-image-1529087546.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyp2821pddmipnN4p4UfPJ0b-HqIw1Bi5Qz-Br22bfvD6OzziFaFsTNKp6HoaJ0_7iIyIZBpMuvQlQEKALFdU8ipnzASD9cW_pnbqBP0licnjmC7idXu_wcmHDrC27GMuZ31d-/s640/blogger-image-1529087546.jpg"></a></div><br></div><br><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6igleBMPFg4M0IzXOyJVgYlPucrXhB9Xz_Hc6xT9PAUlIryj85FnIj9d0MZMRwSckgDwwlNh7xaNEzv8-iwA1Po4SUu2Y0QqycvoxjGu-h55gdp00gsGQUrBeAOI2bl1R4R6/s640/blogger-image--1852431719.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6igleBMPFg4M0IzXOyJVgYlPucrXhB9Xz_Hc6xT9PAUlIryj85FnIj9d0MZMRwSckgDwwlNh7xaNEzv8-iwA1Po4SUu2Y0QqycvoxjGu-h55gdp00gsGQUrBeAOI2bl1R4R6/s640/blogger-image--1852431719.jpg"></a></div>Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-2542864179668737962016-01-06T18:28:00.000+01:002016-01-06T18:57:13.706+01:00Nytt år och nystartTestar väl hur länge bloggen får leva i år då. Ifjol blev det ju inte så mycket skrivet så Strava och VeloViewer får väl sammanfatta året som var. Blev ju ett ganska skapligt år ändå med ny tempohoj, pers på både Relordmilen och tremilstempo och som kronan på verket - landslagsuppdrag på Nordiska i Finland. SM blev ett magplask men jag lärde mig i alla fall att bli bättre på att släppa på träningen tidigare.<br>
<br><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsIrc9WOCb1mk7B8hvoHwaIURJUJY959Fwp86WTg9_d9ZeQ92nJ7p0RXQkT1kDqsAU8l78ep7fN-TUfTsbeX88aaT30l40DEP4Ckv6SqlsfXv7V46esUsUApql7mZ26if2A8rO/s640/blogger-image-1761450595.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsIrc9WOCb1mk7B8hvoHwaIURJUJY959Fwp86WTg9_d9ZeQ92nJ7p0RXQkT1kDqsAU8l78ep7fN-TUfTsbeX88aaT30l40DEP4Ckv6SqlsfXv7V46esUsUApql7mZ26if2A8rO/s640/blogger-image-1761450595.jpg"></a></div><br>
Blir mycket rött då man cykelpendlar. Började i alla fall året med att riva av Stravas 10-mila Gran Fondo då det lovats kallväder en tid framåt. Tog sen två frivilliga vilodagar med tv-serietittning i soffan. Sjukt jobbigt att inte få träna och jag fattar inte hur folk orkar leva såna liv. Dag två var verkligen seg men jag tror kroppen behövde vilan. Måndag skulle jag ha varit ledig men var tvungen ta några timmar på jobbet så jag passade på att ta en par timmar distanspendling i iskylan och blåsten.<br>
Nu är det första veckan i andra träningsblocket och styrketröskel står på programmet i två veckor. 6x5 med kadens runt 58-60 kör jag. Mäktade inte riktigt med 330 watt på alla under dagens pass utan fick sänka till 320 på dom två sista då benen var riktigt stumma. Passet på <a href="http://tpks.ws/ZTEf" target="_blank">TrainingPeaks</a> om nån vill grotta in sig i siffror.Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-50602166360932346852014-11-04T22:40:00.001+01:002014-11-04T22:40:27.021+01:00Då var säsongen igång<p> I och med första riktiga passet på trainern var säsongen 2015 igång då. Tjuvstartade i och för sig i söndags då jag gjorde det sedvanliga femminuters maxeffekttestet för att sätta nivåerna för kommande sexveckorsblock. Eftersom träningen varit rätt bristfällig sista veckorna misstänkte jag att förfallet skulle vara större än det nu faktiskt blev. Landade på 393 watt vilket är ganska exakt vad jag hade samma period i fjol.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4xw9OI8usVRupCLgZR3Z66in7Q61nIQWAQYNHioIt1izQJ8TsyFUwJ76f2141pdQt9UI0Atoj74SPY2RUH7ObDWIavvsUhpRDiK3Be8Why4IT8V8tzIyEQOq-eJv_CbG7LgWw/s2048/Photo%25252020141104223959.jpg" target="_blank" style=""><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4xw9OI8usVRupCLgZR3Z66in7Q61nIQWAQYNHioIt1izQJ8TsyFUwJ76f2141pdQt9UI0Atoj74SPY2RUH7ObDWIavvsUhpRDiK3Be8Why4IT8V8tzIyEQOq-eJv_CbG7LgWw/s500/Photo%25252020141104223959.jpg" id="blogsy-1415137225836.6245" class="alignnone" width="600" height="801" alt=""></a></div><p>Idag stod styrketröskel på programmet och effekten skulle ligga mella 315-320 watt. Lyckades hålla 320och 55 i kadens på alla även om sista var rejält jobbig. Skönt att vara igång i alla fall. Ska försöka skruva upp både intensiteten och längden på intervallerna i vinter så får vi hoppas på en ännu bättre säsong än ifjol. Passet på <a href="http://tpks.ws/z4Zo" target="_self" title="">TrainingPeaks</a></p><p> </p>Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-55873768786732601402014-10-18T23:14:00.001+02:002014-10-18T23:14:28.343+02:00Gran Fondo 10<p>Idag körde Nybyn sin säsongsavslutning med race uppför storkanis men i vanlig ordning var jag tyvärr upptagen. Började idag om att jobba helg och dessutom behövde Yvonne bilen. Började inte förrän 17 och vädret var bra - nån minusgrad och sol, så jag passade på att bränna av månadens Gran Fondoutmaning istället. Blev väl en rätt händelsefattig resa där jag snurrade runt i närområdet och lyssnade på en ljudbok. Gick lite kort på energi och vatten, 1/2 liter vatten en bit Japp och tre bitar Clif Shots är nog så lite för drygt fem timmars cykling men det gick. På <a href="http://Seemy240,8hrTSSbikeworkout.Idid131kmin5:06:51.http://tpks.ws/6XM2" target="_blank" title="">Training Peaks</a>. <a href="http://" target="_self" title=""></a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAH-Pe1357SVnSpZ9nQRWDkweN2jDVnZlVCo954gohuqvvTwb7aJubZ2d4sQu8BjBevadkMuu6DYX4Gh_UCHgLrF1O9DLBvvTa-DUrKt7EeFXUbs4eQBU6W4yPwQck4kMluZ5P/s2048/Photo%25252020141018231359.jpg" target="_blank" style=""><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAH-Pe1357SVnSpZ9nQRWDkweN2jDVnZlVCo954gohuqvvTwb7aJubZ2d4sQu8BjBevadkMuu6DYX4Gh_UCHgLrF1O9DLBvvTa-DUrKt7EeFXUbs4eQBU6W4yPwQck4kMluZ5P/s500/Photo%25252020141018231359.jpg" id="blogsy-1413666866754.605" class="alignnone" width="650" height="487" alt=""></a></div><p> </p>Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-58466462438213894872014-10-12T19:18:00.001+02:002014-10-12T19:18:11.796+02:00Säsongsavslutning<p> Börjar med en bild från dagens distanspass bara för att påminna vad som komma skall. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK7lM6bJEt1Uzv9EIdeQIqd1kC37uOHvYLC3Zj89kbHq-8alXcpCz9FTDd_OPlmmwFxgBHH70nZsJfx9K3x39G0YmdQWvQyRQsb1TT49wEvUN5oB9YwftHHh4mfzNAvrscRfyp/s2048/Photo%25252020141012191618.jpg" target="_blank" style=""><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK7lM6bJEt1Uzv9EIdeQIqd1kC37uOHvYLC3Zj89kbHq-8alXcpCz9FTDd_OPlmmwFxgBHH70nZsJfx9K3x39G0YmdQWvQyRQsb1TT49wEvUN5oB9YwftHHh4mfzNAvrscRfyp/s500/Photo%25252020141012191618.jpg" id="blogsy-1413134289325.1409" class="alignnone" alt="" width="650" height="487"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;">Planen var att eventuellt bränna av månadens Gran Fondoutmaning men jag kände att jag både var lite seg i benen från igår och för lite klädd och då jag hamnade i världens snöstorm så beslutade jag att tre timmar fick räcka. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;">Igår hade vi säsongsavslutning som blev en riktigt välbesökt tillställning. Vi blev ett gäng på drygt 15 pers som rullade ut i skogen vi 10.30 och planen var runt 2,5-3 timmars lugn cykling. Vi rullade från Hundvis ut mot Pitholmsheden där Petter och Janne tog täten på dom fina stigar som finns där. Kul att få visa Skellefteå, Luleå och Älvsbyborna som kom vilken fin MTB-cykling vi har. Då vi kom tillbaka till Hundvis fanns det kaffe och mackor innan dusch och bastu tog vid. På kvällen grillades det och vi hann även kika lite på IM Hawaii. En riktig heldag med mycket cykel, både pratandes och utförd. </div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM9QTzOEx8li1w32HXsC0BhKjPKRiDT6pw3kGox2mjVIntBuYaHl68Hx-mwhzZnxCPuL1yaYYCOoDSjRMRsLZFFvf4gBju-9ztQLZlxuWDiSMDdMgFKeiJ_PAE15KWf-HpNYbV/s2048/Photo%25252020141012191619.jpg" target="_blank" style=""><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM9QTzOEx8li1w32HXsC0BhKjPKRiDT6pw3kGox2mjVIntBuYaHl68Hx-mwhzZnxCPuL1yaYYCOoDSjRMRsLZFFvf4gBju-9ztQLZlxuWDiSMDdMgFKeiJ_PAE15KWf-HpNYbV/s500/Photo%25252020141012191619.jpg" id="blogsy-1413134289347.3596" class="alignnone" width="650" height="487" alt=""></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Samling vid pumpen</td></tr></tbody></table><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7dNH0Dxy8-CUS_VLnEqiPqhxUIWVyhUOaR4Ey7d1-yrxHXK7RIsJqT08rc7fAPxA57xzbXffrEFdB4UhyQzhutYquwPrzw3ROhSdZdjIfLujAjngxTD-ZISkhCFHI1FejT-Dv/s2048/Photo%25252020141012191619.jpg" target="_blank" style=""><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7dNH0Dxy8-CUS_VLnEqiPqhxUIWVyhUOaR4Ey7d1-yrxHXK7RIsJqT08rc7fAPxA57xzbXffrEFdB4UhyQzhutYquwPrzw3ROhSdZdjIfLujAjngxTD-ZISkhCFHI1FejT-Dv/s500/Photo%25252020141012191619.jpg" id="blogsy-1413134289331.6133" class="alignnone" width="650" height="487" alt=""></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Petter, Henke och Per i täten</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"> </div><p> </p><p> </p>Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-6488124734073381902014-10-07T23:21:00.000+02:002014-10-07T23:23:20.806+02:00Barcelona<div class="separator" style="clear: both; text-align: none;">Tillbringade förra vecka i Lloret de Mar på konferens. Var i stort sett inlåsta dom tre första dagarna men fick sedan tre dagar ledigt. Hade väl nån tanke på att hyra en hoj men passade på att ta årets förkylning i samband med resan så då blev det i stället att socialisera med dom andra och dricka sprit. Tog en dag i Barcelona då kameran fick följa med. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivUBOsxUkOqL-9qrAT5ZoyaRPkPR5AiHti3xGfJ29x4OLah5wrtcJJ4KYwPXQOgNOiLGldIEShOQuQ62EZ3ACP1012h1CNmvToIGZdFnZ4KKZ2kOuFdi3SR12eV00I5SAZm5BV/s2048/Photo%25252020141007231445.jpg" target="_blank"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivUBOsxUkOqL-9qrAT5ZoyaRPkPR5AiHti3xGfJ29x4OLah5wrtcJJ4KYwPXQOgNOiLGldIEShOQuQ62EZ3ACP1012h1CNmvToIGZdFnZ4KKZ2kOuFdi3SR12eV00I5SAZm5BV/s500/Photo%25252020141007231445.jpg" id="blogsy-1412716963856.277" class="alignnone" alt="" width="640" height="427"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdF_xaN208UToAqtit7C7KNSl43EOysbZ38SaGRYrfcbjuifkv5KweQJklKkB_wpZhyphenhyphentnhYX8HI3hUUdZtzMsfXgUz4UCT_RzuNeCsJNFEN0UatzgLKRagPe-TUi0r0q6nDlw8/s640/blogger-image--1702186745.jpg" imageanchor="1" target=""><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdF_xaN208UToAqtit7C7KNSl43EOysbZ38SaGRYrfcbjuifkv5KweQJklKkB_wpZhyphenhyphentnhYX8HI3hUUdZtzMsfXgUz4UCT_RzuNeCsJNFEN0UatzgLKRagPe-TUi0r0q6nDlw8/s640/blogger-image--1702186745.jpg" id="blogsy-1412716963820.5298" class="alignnone" alt="" width="640" height="480"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwvIFGo8XNwL6siIl9zQcjIHJb4DgPfHu_1qc-NDqeSZdBo5ibNR-cypMk89SWnf_NgH1CzBEu_E328GL44dyS-QNT_0y-q_ZAhV19eflwrrEHDSWVyoNe6G_28H4Y97F0Nmsi/s640/blogger-image-244968787.jpg" imageanchor="1" target=""><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwvIFGo8XNwL6siIl9zQcjIHJb4DgPfHu_1qc-NDqeSZdBo5ibNR-cypMk89SWnf_NgH1CzBEu_E328GL44dyS-QNT_0y-q_ZAhV19eflwrrEHDSWVyoNe6G_28H4Y97F0Nmsi/s640/blogger-image-244968787.jpg" id="blogsy-1412716963810.7034" class="alignnone" alt="" width="640" height="480"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfFy7zRmGbr93ELSKK9dIec9VIsS0dtesX7Rjqj17hPSj-vI_uPaaEC0eOFVGRpzph2cSGFYQoAZaQBmhjJnWL8YTgDneSZy-7EuRRMYB4ceRJ6u4toJI9RhCCCCYGM0Yg_qPX/s640/blogger-image-1754419233.jpg" imageanchor="1" target=""><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfFy7zRmGbr93ELSKK9dIec9VIsS0dtesX7Rjqj17hPSj-vI_uPaaEC0eOFVGRpzph2cSGFYQoAZaQBmhjJnWL8YTgDneSZy-7EuRRMYB4ceRJ6u4toJI9RhCCCCYGM0Yg_qPX/s467/blogger-image-1754419233.jpg" id="blogsy-1412716963863.0947" class="alignnone" alt="" width="467" height="624"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU-UWk9qC8AKQYFrpc_Oi_khn33V9hzOhTnR8IdqKcuhUmGLvRcYyttlzCbwYfPLlot-3QZgYniX37jOAPMNHumsVMdTuN6UVWh18q_e5rUhS1wnQvQKG2A_bbouJuoUSofkrQ/s640/blogger-image--584954342.jpg" imageanchor="1" target=""><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU-UWk9qC8AKQYFrpc_Oi_khn33V9hzOhTnR8IdqKcuhUmGLvRcYyttlzCbwYfPLlot-3QZgYniX37jOAPMNHumsVMdTuN6UVWh18q_e5rUhS1wnQvQKG2A_bbouJuoUSofkrQ/s640/blogger-image--584954342.jpg" id="blogsy-1412716963819.4873" class="alignnone" alt="" width="640" height="480"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjXpqFvBamyweNAVcXFY6KpddjYD4jS9rJnrJj2LDraHiqILt8a_sRbhUBvvKoUM-7RJb-ZXKaxTEiGIPbLzVXLdSCYAtiDzIwn9D-D8jUgUR89AlV0lxhvacajom5wr67wEFN/s640/blogger-image--150195110.jpg" imageanchor="1" target=""><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjXpqFvBamyweNAVcXFY6KpddjYD4jS9rJnrJj2LDraHiqILt8a_sRbhUBvvKoUM-7RJb-ZXKaxTEiGIPbLzVXLdSCYAtiDzIwn9D-D8jUgUR89AlV0lxhvacajom5wr67wEFN/s640/blogger-image--150195110.jpg" id="blogsy-1412716963864.7864" class="alignnone" alt="" width="640" height="480"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7dqKcfrLhaIsl5mE845jb1WKpXyPkNP6F6XZxRrZNWJaTINA49salkuZ9LM8UEyu7R8u8zST5okYVGtOteoCEbgvY-a8Q04EZToo0_5GFB7_fFP6UitFQj3gn6Y78dvNnfFnu/s640/blogger-image-1961059582.jpg" imageanchor="1" target=""><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7dqKcfrLhaIsl5mE845jb1WKpXyPkNP6F6XZxRrZNWJaTINA49salkuZ9LM8UEyu7R8u8zST5okYVGtOteoCEbgvY-a8Q04EZToo0_5GFB7_fFP6UitFQj3gn6Y78dvNnfFnu/s607/blogger-image-1961059582.jpg" id="blogsy-1412716963868.1992" class="alignnone" alt="" width="607" height="811"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7pfp4PAfho61Nd5kEZxZysqr19hmy5505rIQKMoOKu7iTvmXV8Jt7v95ozRY6iYPRmVUlM9xl8CrKGQv46RlDfdSiMadnHTb_htVSZhH5kTktBBdErNIkugZxpnStzjOW1A99/s640/blogger-image--1992106970.jpg" imageanchor="1" target=""><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7pfp4PAfho61Nd5kEZxZysqr19hmy5505rIQKMoOKu7iTvmXV8Jt7v95ozRY6iYPRmVUlM9xl8CrKGQv46RlDfdSiMadnHTb_htVSZhH5kTktBBdErNIkugZxpnStzjOW1A99/s607/blogger-image--1992106970.jpg" id="blogsy-1412716963882.5564" class="alignnone" alt="" width="607" height="811"></a></div>Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-33494142278545910962014-09-21T18:50:00.001+02:002014-09-21T18:50:35.245+02:00Slut på tävlingssäsongenFödelsedag i går och vad passade bättre än att fira med att köra DM i tempo. Var egentligen inte jättepeppad då träningen verkligen blivit lidande sista veckorna då det varit mycket på jobbet och jag mentalt redan avslutat säsongen. Vädret såg i alla fall ut att bli toppen även om det var lite kyligt på morgonen men då solen fått värma ett tag blev det riktigt skönt. Hade väl nån sorts plan att försöka hålla runt 320-330 watt i alla fall men var inte alls säker att det skulle hålla. Tydligen fanns det fortfarande lite fart kvar i kroppen för på toppen av Bjulasbacken hade jag drygt 350 watt och det kändes inte alls ansträngt men man ska ju överleva tre mil. Försökte hålla igen lite men benen var pigga och då jag kom in i långbacken efter Hemmingsmark såg jag att jag började komma ikapp dom som startat före och fick lite extra boost av det. Hade 346 watt vid vändet på toppen och lät sen effekten sjunka i utförskörningen. Hade bra tryck då jag kom ut på platten och det gick rejält fort tillbaka då vinden och backarna kom från rätt håll. Snittade runt 49 km/h på tillbaka vägen och kom i mål på 42,47 vilket räckte till dagens snabbaste tid. Riktigt nöjd med både tid, som var nytt pers på banan och snitteffekten som landade på 339 watt. Det trodde jag inte fanns i kroppen med den bristfälliga träningen. Loppet på <a href="http://tpks.ws/w0L2" target="_blank">Trainingpeaks </a><br />
<div>
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_DBoUkaBKycVAytLOGVNWv7kZwq8wDY4TFlL0bnWGSMIaX-eR48o-C45M9PonEdZjZngEN_UxRetOwGIBGGay4B1Z8zq2dkD11MmyM7O_EVoiz22etbrIQK-LRx6zkT7FjOun/s640/blogger-image-182482692.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_DBoUkaBKycVAytLOGVNWv7kZwq8wDY4TFlL0bnWGSMIaX-eR48o-C45M9PonEdZjZngEN_UxRetOwGIBGGay4B1Z8zq2dkD11MmyM7O_EVoiz22etbrIQK-LRx6zkT7FjOun/s640/blogger-image-182482692.jpg" width="480" /></a></div>
<br />
<br />
Idag blev det drygt två timmars myscykling på MTB:n<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioo4QaMxvUidH8MLgXIhOlyOEao5c38W6gHCXOeaGz2eMcdsQ_SvoiR5qGmGasdCV8xnMOjGzqojQWBcDJlNcCiWrZ6XgNjIGEoB-Iku-g2IHt_acwqdUlG9S7gaAOv29SAMbd/s640/blogger-image-37275669.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioo4QaMxvUidH8MLgXIhOlyOEao5c38W6gHCXOeaGz2eMcdsQ_SvoiR5qGmGasdCV8xnMOjGzqojQWBcDJlNcCiWrZ6XgNjIGEoB-Iku-g2IHt_acwqdUlG9S7gaAOv29SAMbd/s640/blogger-image-37275669.jpg" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZxVeamp909DBd5O7qenG8kS0WgzES-E0TQ9Erk1dU3j0rEXkrL2WIb-af4ObE0GdLWDgRTVjRU0m_iGINmvSkc4XnnYngg4wV0mVCw6WpMxIg4va-riMn9o6SMmQxfUtJMTbC/s640/blogger-image--1574910973.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZxVeamp909DBd5O7qenG8kS0WgzES-E0TQ9Erk1dU3j0rEXkrL2WIb-af4ObE0GdLWDgRTVjRU0m_iGINmvSkc4XnnYngg4wV0mVCw6WpMxIg4va-riMn9o6SMmQxfUtJMTbC/s640/blogger-image--1574910973.jpg" /></a></div>
<br />
<span id="goog_2144421775"></span><span id="goog_2144421776"></span><br /></div>
</div>
Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-29503297173128514702014-09-13T22:04:00.000+02:002014-09-13T22:04:18.814+02:00Septembers Gran Fondo<div class="separator" style="clear: both;">
I helgen skulle vi egentligen ha kört NM i MTB men då det var för få anmälda ställde vi in. Passade på att riva av Stravas Gran Fondo utmaning för september då Yvonne lika så satt fast framför TV:n och kollade Agility VM och vädret var kanon. Nästa helg är det tempo-DM + att jag är valpvakt och helgen efter det åker jag till Barcelona så det var nu eller aldrig. Höll mig i byarna runt ikring och mellanlandade halvvägs hos morsan och farsan för att fika. 13 lugna mil in på kontot. Turen på <a href="https://www.blogger.com/"><span id="goog_1437294110"></span>Trainingpeaks<span id="goog_1437294111"></span></a>.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRTwqYLUR096_3RhDNhNEoRJVNOdVkw-2-RFKSL38_OBkkIsen7KBMKLbSUp2YIaLC8PFQReJ9AAW03whpTwbbQcHXgbdzs-ouH7WonHjSmFK5b89FFB-IyLFrh9DV0gmPXONe/s640/blogger-image--2080283257.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRTwqYLUR096_3RhDNhNEoRJVNOdVkw-2-RFKSL38_OBkkIsen7KBMKLbSUp2YIaLC8PFQReJ9AAW03whpTwbbQcHXgbdzs-ouH7WonHjSmFK5b89FFB-IyLFrh9DV0gmPXONe/s640/blogger-image--2080283257.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Käka hö like à king</td></tr>
</tbody></table>
Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-20672754014195103232014-09-08T22:41:00.001+02:002014-09-08T22:41:51.662+02:00Nä men man kanske skulle blogga liteI vanlig ordning så dör bloggen då säsongen drar igång och det verkligen finns nått vettigt att skriva om. Tar väl en sammanfattning av sommaren så får vi se vad som händer sen.<br />
<br />
<b>Luletempot </b>- Säsongen började bra med seger och pers med runt 30 sekunder. Trots en snitteffektnpå 354 watt kändes det inte så kräkjobbigt som ifjol.<br />
<br />
<b>Nationaldagstempot </b>- Vinst igen trots den kuperade banan egentligen inte borde passa mig men på nått konstigt sätt går det få bra flyt ändå. 354 watt igen på 23 km blev nog årets bästa tempolopp.<br />
<br />
<b>Rödbergsloppet </b>- Linjelopp är ju egentligen inte min grej men i frånvaro av Petter och Janne blev farten i Seletbacken så pass moderat att jag var så klösa mig med. Försökte köra mig trött i spets på klungan så mycket så möjligt fram till målbacken uppför Rödberget där det bara är att kasta in handduken till förmån för starkare backcyklister än mig. Bra race i alla fall och som vanligt går inte fikat efteråt av för hackor.<br />
<br />
<b>Rekordmilen </b>- Klumpar ihop alla Rekordmilar. Körde fem, vann fyra och kom tvåa i sista då Mats Nygren återigen dammade till med banrekord. Inget pers i år men var sjukt jämn med tider mellan 13.21 - 13.24. Märktes att träningen fokuserades på längre tempolopp då jag inte blivit snabbare men betydligt uthålligare i hög fart.<br />
<br />
<b>Krafttrampen MTB </b>- Var anmäld till Cykelvasan så ett seedningslopp var man ju tvungen att köra. Väldigt lättåkt vilket passar en cyklist som mig. Kom i en grupp med bland annat Tomas Lundberg, Henke Blom och Anton Möller och vi lyckades seeda oss till startled ett i Vasan vilket kändes lite pinsamt för mig, för såå bra cyklist är jag inte men det var bara tacka och ta emot.<br />
<br />
<b>Rantrampet </b>- Samma scenario som Rödbergsloppet. Gjorde allt för att köra mig så trött som möjligt innan dom andra får spurta om segern uppför den lilla målbacken.<br />
<br />
<b>Krafttrampen </b>- Avslutade vår husvagnsturné i Skellefteå för att jag skulle få köra mig trött på Krafttrampen. Petters order var att som i fjol försöka komma i en utbrytning och efter 5-6 km i nedförsbacken mot Kåge märker jag att jag och Julia Jakobsson, en ruggigt stark fd triathlet som numer kör för Fagersta CA damelit hade fått några meter. VI KÖR skrek jag och så småningom hade vi fått drygt en minut på klungan då backarna började komma. Efter att vi legat och mosat i runt tre mil kom nästa utbrytargrupp ikapp, och jag lyckades trots sega ben kasta mig in på rulle och efter att ha fått "vila" några toteringsf började jag hjälpa till i en riktigt fin belgisk klunga. I sista lilla knäppen innan det började gå utför sa tyvärr mina ben upp sig och jag fick släppa och rullade i mål med klungan. Perfekt träning helt enligt plan men lite surt att jag fick släppa utbrytarna.<br />
<br />
<b>Veteran-SM </b>- Länge såg det ut som om det inte skulle bli nått SM men till slut tog Värnamo CK på sig arrangemanget. Det blev jag och Kent Nilsson som skulle försvara Norrbottens färger under helgen. Lördag var det tempolopp på en bana som var som gjord för mig. Inga backar utan det var bara att trycka på. Riktigt nöjd med loppet då jag aldrig kört ett tremilstempo fortare. 41.16 räckte till en elfte plats vilket var helt OK. Som kuriosa kan nämnas att tiden hade räckt till silver i H30 och brons i H50. Linjeloppet blev en fartfylld historia där alla utbrytningsförsök snabbt fångades in. 42,2 i snitt och jag rullade in i mitten av klungan, rätt nöjd ändå.<br />
<br />
<b>Cykelvasan </b>- Tävlingsklassen startade 8.00 och då vi klev upp runt 5.30 smattrade regnet mot taket och termometern stod på 7 grader. Vår plan var att värma upp den mil det var mellan Lindvallen där vi bodde och Sälen. Nu var det blött, kallt och dessutom nerför nästan hela vägen så vi var ordentligt nedkylda då vi kom fram men regnet hade gett med sig i alla fall. Är väl inte så mycket att skriva om själva loppet. Lättåkt, skitigt och fartfyllt. Tappade rätt mycket tid och placeringar i utförskörningen från Mångsbodarna på rullgruset. Fegar lite och vill hålla lite avstånd om dom ska vurpa längre fram med påföljden att många kör om men efter höftfrakturen är det "better safe then sorry" som gäller. Rullade i mål på drygt 3.03 vilket får vara helt OK då målet var 3.10. Räckte till plats 301 totalt. Riktigt kul resa som jag är sugen på att göra om.<br />
<br />
<b>Rondell-Rondell </b>- Ingen tävling men nog så prestigefullt. Målet är att runda rondellen i Öjebyn, köra till Älvsbyn, runt i rondellen och tillbaka till Öjebyn på under två timmar. Sträckan är 86 km så följaktligen krävs det 43 km/h. I fjol försökte vi men missade med några minuter. Då hade några av oss tempocyklar vilket vi inte skulle ha i år men i stället hade vi ytterligare några åkstarka pojkar med oss. Det är något mer lättåkt tillbaka och då vi vände på drygt 42 km/h trodde jag vi hade det som i en liten ask men jäklar vad snittet steg sakta trots att farten var hög. Efter Sikfors började dessutom benen knorra betänkligt och sista milen var verkligen en plåga. Av dom 9 som startade var vi 7 som i alla fall rullade förbi 70 skyltarna som var målet med 19 sekunder tillgodo. Skittrötta men nöjda över att ha klarat målet. Nu blir det spännande att få se vilka ångestframkallande spektaket Per och Petter tänker styra upp till nästa år.<br />
<br />
Nu är det bara DM:et den 20/9 kvar innan en riktigt bra tävlingssäsong är över. Vad som måste förbättras är sommarträningen. I år har jag i alla fall skapligt lyckas hålla i intervallträningen men skärpning till nästa år utlovas.<br />
Sen kanske jag lyckas hålla i bloggandet också. Kanske.Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-88179279074378007072014-02-09T21:48:00.000+01:002014-02-10T13:14:23.460+01:00Strava Gran Fondo 2I fjol vid den här tiden var det Quark Power Trip som var Stravas utmaning i februari. 100 miles på ett pass som jag fick köra nästan hela vägen själv då både Petter och Janne blev sjuka. Fick tacksamt nog sällskap en bit av Kent men annars var det att nöta på i sin ensamhet. Nu verkar dom köra en 13-milautmaning varje månad och igår var det dags för oss att köra och nu skulle vi bli några stycken. Temperaturen skulle inte bli några problem men då lovade dom snö i stället. Det såg lugnt ut då jag gick och la mig men klocka 6 då väckaren ringde låg det nästan 1 decimeter blötsnö på marken och snön yrde. Vi skulle samlas kl 8 men eftersom jag började jobba kl 17 och gärna ville hinna duscha och käka i lugn och ro tänkte jag tjuvstarta och hinna köra en timme innan. Runt 7 kom jag iväg och märkte snabbt att det här kunde bli en jobbig dag.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQS8BtavNDstSxkDADBdUUU2JtVHAkLCqPGv0XLPgB91zarrFD2nDUl2gmomDtbNJE-SMN99gxQn2yYreexxs084S3uOAn19SbWIpRR6MH5gXbgcmcSsVGn8UaslyOgx62uLHN/s1600/P2080020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQS8BtavNDstSxkDADBdUUU2JtVHAkLCqPGv0XLPgB91zarrFD2nDUl2gmomDtbNJE-SMN99gxQn2yYreexxs084S3uOAn19SbWIpRR6MH5gXbgcmcSsVGn8UaslyOgx62uLHN/s1600/P2080020.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Snöstormsdistans</td></tr>
</tbody></table>
Skamgränsen är 20 km/h så det var lite missmodigt att landa hos Petters föräldrar med 16 km/h i snitt och tanken började komma att det skulle bli svårt att hinna tidsmässigt men samtidigt måste dom ju ut och ploga så småningom. Vi hade en runda planerad på lite mindre vägar, men insåg att vi i stället skulle få leta oss ut på lite större vägar som kanske skulle vara plogade.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMgqaPgz5W-nHKDwHigaZ-jP4t-Yquz_3V1_xkV-GnzYAIz2HA-X9WXjYg1dhHXZYLF_bUPAXn0MVr6hMFfC7lVyygwPI5dYqFy1KI3lNiemqIokBvt0ZteaFoDyBzLS5O5TR2/s1600/P2080021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMgqaPgz5W-nHKDwHigaZ-jP4t-Yquz_3V1_xkV-GnzYAIz2HA-X9WXjYg1dhHXZYLF_bUPAXn0MVr6hMFfC7lVyygwPI5dYqFy1KI3lNiemqIokBvt0ZteaFoDyBzLS5O5TR2/s1600/P2080021.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kurt, Camilla, Petter och Janne</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Det blev jag, Petter, Janne och Camilla L som skulle köra 13-milaren och Kurt som kom med fatbiken och skulle köra en bit med oss. Otroligt vad fint det flöt på för honom där vi sladdade fram på oplogade vägar. Efter han lämnade oss for han en sväng på 9 mil själv. Stark gubbe det där. Det var då vi, till slut kom ut på Älvsbyvägen som underlaget började bli cyklingsbart och sedan var det bara några km i slutet av rundan som var oplogade och snitthastigheten ökade sakta. Camilla stretade på sjukt bra och hade sällan några problem att hänga med trots att vi körde på i bra tempo. Ibland då man trodde hon släppt hörde man ett litet skrik då hon fått en lite sladd då hon körde odubbat. Hon hade inte hunnit få sina dubbdäck till sin nya 27,5 men det funkade bra ändå. Efter sex mil började hon bli lite seg i benen och skickade iväg oss.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh91CaT7Ksfj7JGuBZluviTusSV3V7G4p8tNilkk0PeI5O8rI3kAlVZ-KUVYGeQaOoe-qbLFVRBMmWQMRbHlbS3r86aOdrZK9Bv09GEYka0uZma661Z7oXSH4rsZbfA2RDgETuN/s1600/P2080022.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh91CaT7Ksfj7JGuBZluviTusSV3V7G4p8tNilkk0PeI5O8rI3kAlVZ-KUVYGeQaOoe-qbLFVRBMmWQMRbHlbS3r86aOdrZK9Bv09GEYka0uZma661Z7oXSH4rsZbfA2RDgETuN/s1600/P2080022.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nöter på</td></tr>
</tbody></table>
Det tuffade på rätt bra och efter 6.09 hade jag äntligen gjort mina 130 km. Snittet blev 21,5. Inte jättehögt men min första timme gick ju sjukt sakta. Ett riktigt bra distanspass blev det och trots att vädret gjorde det till en utmaning så blev det inte riktigt så jävligt som befarat.<br />
<br />
En kul grej var att efter jag laddat upp filen på Strava så kollade jag på Monthly Training Series-utmaningen dom har och där låg jag då tvåa där både ettan och trean trampar runt på Kanarieöarna och i Andalucien.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUrKwsDQMDz0SIqkg0yiDkw7_-n07RaJ5MSa-Bk00H6Vo7X_b7IPFjWm9-wxIN2DGvh0LSQfN4LwJ5DGd36IS68lE7VZdTQ_vSYgicF3NPtCcYiZm_QpwdknVuls99hsFAqzxH/s1600/IMG_0374.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUrKwsDQMDz0SIqkg0yiDkw7_-n07RaJ5MSa-Bk00H6Vo7X_b7IPFjWm9-wxIN2DGvh0LSQfN4LwJ5DGd36IS68lE7VZdTQ_vSYgicF3NPtCcYiZm_QpwdknVuls99hsFAqzxH/s1600/IMG_0374.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<br />Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-50234462978421040152014-02-06T23:51:00.001+01:002014-02-06T23:51:54.677+01:00Övar för lördagRullar väl på med en hel del distans nu. Man blev ju lite svältfödd på utecykling under januari då det var så kallt. I måndags var jag helt sänkt efter söndagens distanspass. Återhämtningen efter det passet blev riktigt kasst då jag direkt jag kom hem svidade om och gick ut och skottade snö några timmar utan att käka nått mellan. Var även lite öm i vänstersidan efter marksyningen. I tisdags och idag drog jag ut några timmar direkt efter jobbet. Rätt bekvämt att då man lika är ombytt för pendling bara trampa förbi hemma och dumpa ryggan och fylla flaskan med lite varm saft. Får ta det som övning inför lördagen då vi är ett gäng som tänkte plocka Stravas februuariutmaning på 13 mil. Blåst och kräksnö utlovas så det verkar bli en riktig misärfest.<br />
Verkar som att veckans enda trainerpass blev i onsdags då jag vilade i måndags och jobbar hela söndagen, men då blev det ett riktigt bra pass och andra sidan. Kändes lite segt i benen då jag hoppade upp på hojen men märkte redan under uppvärmningen att benen svarade bra, så jag beslöt att trycka på lite extra så fick det bära eller brista. Nytt pers på fyrorna igen med 389, 392, 393 och 397 watt på respektive fyra och ett snitt på 393 watt. Har märkt att jag kör intervallerna bättre dagen efter ett distanspass. Har jag vilat dagen innan blir passet mycket tyngre. Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-68819712602412755582014-02-03T13:31:00.002+01:002014-02-03T13:34:10.557+01:004,5 timmar distansSöndagen bjöd på riktigt skönt cykelväder. 8-9 minusgrader, lätt snöfall och cykelsugna kamrater borgade för en fin söndagsförmiddag. Jag, Janne och Petter rullade iväg runt 9 och vi beslutade att köra rundan runt Alter och hemåt efter Borgforsvägen, en runda på runt 9 mil. Petter och Janne som är riktigt tekniska var sugna att prova vägen/skoterleden mellan Bredviksberget och Kopparnäs och det visade sig bli en jobbig historia, speciellt för mig som - hur ska vi uttrycka det "inte är riktigt lika teknisk". Då det varit så lite snö i vinter var det kört bil där med två djupa hjulspår som följd vilket jag inte gillar att fastna i. Jag körde därför mellan spåren där där man hade lite mer utrymme att åka på men där gick det i stället ordentligt tungt och var rätt slirigt. Skoj och utmanande var det i alla fall men skönt då vi efter 6-7 km kom ut på vägen.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRX9akkUcxcJpRbnEYRBLG6A3NC14xDS4bRy-GHI2zAOin7urNB3Xnq4RzUaBvNoBMh_8Vxr8TpZurYMfRKijlDE_QtdSWAywTkms0GLbN2JeYCo7RZRoTk2XHwKc2hJxVTJsA/s1600/P2020019.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRX9akkUcxcJpRbnEYRBLG6A3NC14xDS4bRy-GHI2zAOin7urNB3Xnq4RzUaBvNoBMh_8Vxr8TpZurYMfRKijlDE_QtdSWAywTkms0GLbN2JeYCo7RZRoTk2XHwKc2hJxVTJsA/s1600/P2020019.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Två hårdingar i skogen</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Det blev en rätt jobbig tur då stora partier av turen var rätt spåriga och moddiga och man fick hela tiden vara beredd och parera för kast på cykeln. Snitthastigheten på 20 km/h visar att det gick lite tungt. Det sladdades runt en hel del och jag och Petter synade backen en gång var men det var nära flera gånger så vi klarade oss rätt bra ändå. Jag kände mig ändå rätt pigg hela rundan men så här dagen efter känns det verkligen i hela kroppen. En riktig kanondag blev det i alla fall.<br />
Planen för dagen var fyror igen och jag har suttit och gruvat mig hela dagen så vi får se hur det blir med det.Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-11554469704223579562014-01-30T21:21:00.001+01:002014-01-30T21:21:31.584+01:00Ny hjälmIdag ramlade min nya Giro Ionos in. Min gamla Atmos började bli rätt sunkig och dessutom gick jag ju i backen i somras då jag körde MTB, med en lättare hjärnskakning som följd. Nu syntes inget på hjälmen, men i alla fall. Den får nu permanent tjänstgöra som vinterhjälm med lampfäste och tejpade lufthål. Har varit nöjd med Atmosen som suttit jättebra på mitt huvud. Provade tidigare ett antal hjälmar men det var bara Giros hjälmar som satt riktigt bra. Tänkte köpa en ny Atmos men då Bike24 hade rea på Girohjälmarna och så bra rabatt på Ionosen att priset blev detsamma beslutade jag mig för att testa nått nytt. Största skillnadne är väl att Ionosen är betydligt luftigare vilket kanske är överkurs här uppe då värmen sällan är något problem. Hjälmen sitter i alla fall bra mycket skönare. En bidragande orsak kan vara Det nya Roc-Loc 5 som gör att hjälmen sitter som en smäck. Nu är det ju bara hoppas att man slipper recensera nått mer än hur hjälmen sitter.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxXY6H51_ObMQ3nbVG4RTah0U73nl-1W-AUFBX86Zf5EX3lsQUWG6h7vOnbPKgai-DFw64hjTX2ssCTFCysDAiGR0TZN87pDoXO2mQzxCcVbYd3XqQY2HAH-uc9goMJ-P3lYy8/s1600/P1300012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxXY6H51_ObMQ3nbVG4RTah0U73nl-1W-AUFBX86Zf5EX3lsQUWG6h7vOnbPKgai-DFw64hjTX2ssCTFCysDAiGR0TZN87pDoXO2mQzxCcVbYd3XqQY2HAH-uc9goMJ-P3lYy8/s1600/P1300012.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfurBdm86Dxo7zLbqvyzCNVLo0IvaC2jJutrn_uoc6f3MDnUeCBt7Ql7c0msnMuZ-BNNA_s4Ez7VkxedBrGBdDPURsInrqAIvyuCL9aA4GQdfTAPcDYhCyU_td7WOTJT4sC1Rs/s1600/P1300015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfurBdm86Dxo7zLbqvyzCNVLo0IvaC2jJutrn_uoc6f3MDnUeCBt7Ql7c0msnMuZ-BNNA_s4Ez7VkxedBrGBdDPURsInrqAIvyuCL9aA4GQdfTAPcDYhCyU_td7WOTJT4sC1Rs/s1600/P1300015.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
Kvällen fyror då? Jo tack, 382, 383, 386 och 392 watt. Snitteffekt på alla fyrorna blev 386 watt. Satans jobbigt var det för dom som undrar.Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-27648406212528526742014-01-29T23:20:00.001+01:002014-01-30T21:23:28.831+01:00Failtjugor, rekordfyror och lite distansMärkligt vilken skillnad det kan vara i prestation på bara några dagar. Avslutade tröskelblocket i söndags och tänkte testa ett 2x20 på runt 320 watt men redan efter fem minuter kände jag att det inte fanns en chans att klara det. Stumma ben och känslan av en puls som var skyhög (jag vågade inte titta efter) gjorde att passet snabbt blev ett 1x15 på drygt 310 watt istället. Var säker på att det var nån förkylning på gång för jag kände mig inte alls pigg efteråt men troligtvis var det nog dom två långa arbetspassen på 14 respektive 12 timmar dagarna innan som spökade.<br />
Igår var det en helt annan känsla. 4x4 på 365-370 watt var planen och det var med bävan jag satte mig på hojen, trött och lite småhungrig dessutom. Kände ändå redan under uppvärmningen att kroppen var betydligt piggare än i söndags. 370 watt kändes hur lätt som helst så jag pressade upp effekten till 376 watt på första. 379, 380 och 391 blev effekten på övriga och då var jag långt ifrån slut, och även om det var jobbigt hade jag utan problem orkat en eller två till men körde bara fyra enligt plan. Är ju en sån otrolig känsla då man får till ett sånt här pass och det blir spännande att se om det bara var en lyckträff eller om det går matcha detta. Vi kör väl en spännande effektkurva på det.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZuIl41x0lS7tJpRTCSocJSfN75BSyRbONwMYbA9NHfP2odMpabWaGqkiVZnKdH05BBrieQ6nQBq7aYEXWaGvkXJGedzm9jFZKbesUUkI95kolbGpnoUaVHmHkGie_-RDBJk_X/s1600/Vo2+max+2014-01-28,+Effekt.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZuIl41x0lS7tJpRTCSocJSfN75BSyRbONwMYbA9NHfP2odMpabWaGqkiVZnKdH05BBrieQ6nQBq7aYEXWaGvkXJGedzm9jFZKbesUUkI95kolbGpnoUaVHmHkGie_-RDBJk_X/s1600/Vo2+max+2014-01-28,+Effekt.png" height="384" width="640" /></a></div>
<br />
I övrigt har ju den värsta kylan gett med sig så nu går det ju att köra distans ute igen. Tre timmar i måndags som blev av karaktären högkadensträning då jag bara kunde köra på lilla klingan och drygt 2 timmar på förmiddagen på väg till jobbet. Har slarvat med ett kedjebyte som skulle ha varit gjort redan i höstas och nu visade det sig att hela drivlinan var uppnött. Bytte kedjan förra veckan och då gick det inte alls köra på stora fram och några drev bak var också uppnötta så det blev att jaga delar i fredags. Provade ta snabbaste leveransen från Wiggle där dom lovar leverans dagen efter, och faktiskt dök grejerna upp i måndags. Imponerande. Fördelen med bytet var att jag fick byta upp mig från en 36:a till en 38:a som storklinga. För vanlig skogscykling har 36:an funkat bra. Det är väl egentligen bara under dom snabbaste grusvägspartierna på Mörksuggejakten jag velat ha lite mer, men då jag ska köra Cykelvasan i sommar tror jag en 38:a blir bra.<br />
Nytt pass fyror imorgon. Då får vi se om tisdagens pass var ett one shot eller om trycket finns kvar i benen.Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-23653686956946496202014-01-21T23:42:00.000+01:002014-01-21T23:42:10.701+01:00320 watt sharp<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Efter gårdagens totala vilodag - den första utan någon som helst cykel sen 23/12, stod tröskel återigen på programmet. Sist kändes det ju så bra så 320 watt var dagens mål. Höll till punkt och pricka då alla tre intervallerna hamnade på exakt 320. Ser lite svajigt ut i slutet på tredje men det var faktiskt för att jag vill sänka effekten till 320, Ser ju snyggare ut så :).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Förstår inte varför jag inte har kört 3x15 tidigare. Det är ju det perfekta passet. Kortare intervaller än ett 2x20 men ändå tillräckligt länge för att pannbenet ska få sitt. Färre antal än ett 4x10, som ändå känns lite för kort. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Lite tragiskt att Mats Nygren körde ett 3x<b>20 </b>i helgen på samma effekt dagen efter ett 3x15 men det är väl det som är skillnaden mellan en riktig cyklist och en wannabe. Får väl skylla på att han är fyra år yngre.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4_yl6ajjSGQ9MEUZ32qD1-piDEJAQ9ko0v4T5I75MlGiFjOi1zohMy3o9H9moBxjRv4qB3in7Gg6uYouBg7YeJk7JwElbyx8yhXOLuODhdKVHvj3gG-ZYxdout6w8PibBh0jl/s1600/Cykel+2014-01-21%252C+Effekt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4_yl6ajjSGQ9MEUZ32qD1-piDEJAQ9ko0v4T5I75MlGiFjOi1zohMy3o9H9moBxjRv4qB3in7Gg6uYouBg7YeJk7JwElbyx8yhXOLuODhdKVHvj3gG-ZYxdout6w8PibBh0jl/s1600/Cykel+2014-01-21%252C+Effekt.jpg" height="274" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-73589435515807383822014-01-19T16:04:00.001+01:002014-01-19T16:04:36.199+01:00Sweetspot med minifailKlockan åtta i morse ramlade det in ett SMS från coach med förslag på ett sweetspotpass som han skulle köra under dagen. För mig blev det efter uppvärmning, 15 på 260-270 watt, sen ner på runt 250 watt i fem minuter för att få det lite hanterbart, och fortsätta så i 90 minuter. Benen var rätt sega sen gårdagen och jag kände att det här skulle bli jobbigt. Dom två sista femmorna var jag tvungen att sänka till under 200 watt för att orka då jag började bli rejält trött och dessutom började få lite onda tankar över sadeln då så långa pass sliter på ändan. Orkade i alla fall trycka upp effekten till 271 watt på den avslutande tian och totaleffekten för dom 90 minuterna blev strax under 260 watt. Skönt att ha det gjort för det här var nog det jobbigaste jag gjort i veckan.<br />
<br />Lyckades precis ramla över 10 timmar i träningstid vilket får vara OK då det varit för kallt för några rejälare distanspass. Jag har ju inga fasta viloveckor inlagda i mitt program numer då jag ibland kan åka på rätt mycket jobb med kort varsel och det känns så surt om dom veckorna kommer precis efter en vilovecka, därför tar jag dom veckorna som viloveckor då dom kommer. Tanken är att, som denna vecka, i alla fall köra intervallpassen även under "viloveckorna" och skära ner på distansträningen vilket blir naturligt då det är så kallt. Nu drar det ju ihop i alla fall eftersom jag pendlar 4-5 timmar i veckan oavsett väder. <br />
<br />Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-67670233539116414972014-01-18T16:10:00.001+01:002014-01-18T16:10:28.455+01:00LördagsskojIskylan håller i sig så det blir nog bara trainercykling i helgen. Passade på att riva av ett 3x15 idag igen då jag var pigg i benen efter gårdagens vilodag. Onsdagens 310 watt gick ju så bra, så jag spände bågen lite och siktade på mellan 315-320 watt. 315, 318 och 323 watt blev snittet på respektive intervall men inte så mycket slitigare än i onsdags, förutom sista fem i sista som var riktigt jobbigt. Straffade benen lite extra då jag efter fem minuters vila drog av fem stycken 45/15 där målet var att i alla fall ligga en bit över 400 watt och det gick väl "bra" även om Yvonne kom in och kollade om jag levde efter den sista.<br />
Då det inte blir nån utecykling imorgon får det väl bli nån sorts sweetspot-variant så man slipper sitta i 3-4 timmar på tempohojen. Har egentligen rätt dålig koll på dessa fatmax och sweetspotträningar men om man lägger sig på runt 260-270 watt och trampar så länge man orkar blir kanske bra.Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-89433853719672653692014-01-16T22:48:00.000+01:002014-01-16T22:48:04.479+01:00Cool gubbe-19 och blåsigt då jag skulle trampa hem från jobbet idag. Var lite nyfiken på hur nya kläderna skulle hålla måttet i kylan så jag beslutade mig för att köra ett kortare distanspass hem och se hur länge jag pallade. Fyllde flaskan med varm choklad från maskinen på jobbet, en ljudbok i öronen och trampade på. Blev ändå en rätt behaglig resa. Kroppsligt var det inga problem utan det var fingrarna som satte stopp för turen efter drygt 1,5 timme. Rätt kallt om tårna också men det var hanterbart, så ett par tunna fingervantar att ha i handskarna så borde jag kunna fixa en timme till om kylan skulle hålla i sig. Träningsmässigt är det väl tveksamt hur mycket det ger då intensiteten inte är särskilt hög men det är ju kul med lite strapatser.<br />
Vilodag imorgon med bara pendling och sen ett distans och ett trainerpass i helgen. Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-30687565.post-60365518301405887372014-01-15T18:53:00.000+01:002014-01-15T19:39:50.012+01:003x15Kvällsjobb idag och trainer på programmet så kl 9 äntrade jag tempohojen för en riktig skrattfest då jag skulle prova ett 3x15 pass på 310 watt. Tycker det är lite segt att komma igång med ett intervallpass på morgonen och så även nu, men ändå så rullade det på rätt skapligt även om det var skitjobbigt. <div>Om nu bara kylan kunde ge med sig lite så kanske man får ihop ett distanspass i morgon. -15 som det är nu är kanske i kallaste laget för ett 3-4 timmarspass men 1,5-2 timmar direkt efter jobbet mäktar man kanske med. </div>Månshttp://www.blogger.com/profile/04689937857946549441noreply@blogger.com0